众安在线、众安新闻客户端谈海外资源整合、海外市场拓展、海外产业未来……11月8日，作为2025中国企业全球形象高峰论坛重要组成部分，由安徽省商务厅指导、省委宣传部、省国资委、省工商联、安徽新媒体集团支持的“安徽车”对接交流活动出海》在合肥举办。会上，汽车行业“大咖”齐聚一堂，交流思想，为安徽产业链加强合作、团队走出去出谋划策。近年来，安徽汽车产业异军突起，不仅在国内市场表现出色，在国际舞台上也大放异彩。今年前三季度，该省生产汽车240.4万辆，新能源汽车121.6万辆，出口80.2万辆，均居全国第一。安徽汽车企业积极“走出去”，拓展海外市场。到2024年，安徽汽车制造业吸收外资3.5亿美元，位居全省制造业分行业第一，占全省投资总额的15.3%。今年1-9月，安徽汽车企业对外投资3.1亿美元，接近去年总额的90%。无论在国内还是国外，汽车产业已经成为安徽制造业的一张耀眼名片。中共二十届四中全会强调，要“扩大高水平对外开放，拓展双向投资合作空间”。当前，新周期科技研发演进和产业变革加速，对企业参与国际竞争提出了新要求。 “汽车大军”必须扎根国内、放眼世界，推动贸易投资融合，合理有序地跨境布局汽车产业链条。活动现场，龙头企业带头发起“皖汽海外”倡议。我国已成为全球最大的汽车出口国，安徽省汽车出口量位居全国第一。已成为中国汽车海外主力军。安徽汽车企业也正在从“退出”走向“进入”，不断强化在海外市场的根基和品牌影响力。目前，安徽省已集聚7家汽车企业，培育了规模以上配套企业3100家的汽车全产业链集群。在国外，安徽投资设立了拥有42个国家和地区的200多家汽车制造及供应链企业。以奇瑞、建淮为代表的安徽汽车企业已在东南亚、中亚、中东、拉美等几十个国家投资建厂，并率先建立了国际化的产销体系。龙头企业在“安徽汽车走出去”中发挥重要牵引作用。 “放眼全球汽车市场，这是一片广阔的蓝海，高性价比、高品质的中国智造需求旺盛，国外正在迎来‘黄金机遇期’。”奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中表示，要真正抓住这个机遇，我们不仅要卖产品，更需要扎根我们的能力。他表示，全球化真正的核心是深度本土化，本土化研发、本土化生产、本土化服务、本土化。ed 合规性。独自出国是昂贵且有风险的。简单地集团式出国、集群式运作，充分发挥车辆的整体效益，就可以建设安徽军队。创造协同效应、降低成本、共享资源、防范风险。 “江淮集团以跨界整合为路径，积极探索海外优质新模式。”安徽江淮汽车集团有限公司总经理李明在致辞中表示，目前，江淮汽车已在全球建立了19家KD工厂和8家海外子公司，实现了从商用车到乘用车、从汽油车到电动车的全面布局。同时，依托安徽省新能源产业集群优势，江淮汽车联合全球240余家领先供应商，在产业层面形成“品质联盟”。李明表示，“十五”期间，江西汽车集团将坚持高质量发展，力争实现销售百万、收入千亿的战略目标。国际业务按照商用车与乘用车并重、深耕本地、本地生产、集团做强的发展思路，海外市场开拓迈上新台阶。其中，高端轻卡将保持出口第一，皮卡力争第二。积极融入全省新能源汽车产业集群建设，加快新能源产品走出去速度，为“惠动全球”海外经营贡献江淮力量，助力安徽打造具有国际影响力的新能源汽车发展。会上，产业链协同发力，联合出海优势凸显。近年来，汽车行业面临着企业转型升级等挑战。国内市场日渐饱和，国外贸易壁垒不断上升。通过合理和谐的跨界布局，安徽汽车企业不仅拓展了国际市场，还有效消除了“涉足”竞争效应。生在国外、长在国外已经成为安徽汽车产业的鲜明写照。到2024年，汽车及零部件出口占全省出口总额的比重将超过20%，带动货物进出口贸易总额跃居全国第九、中部第一。 “皖车出海”链条上下游业务协同跟进。 “国轩早在10年前就已经布局海外，目前业务遍及美洲、亚太、欧洲、非洲。”国轩高科股份有限公司高级副总裁王永海表示，五年来，公司加快产业布局，拥有八家子公司。全球主要研发中心和十大制造基地，形成基础材料、电池制造、回收利用的全产业链布局。一方面是响应海外市场客户的需求，另一方面也是响应国内汽车企业走向另一个国家的速度。近两年，国轩基于世界领先技术，加速产业链海外输出；全球最完整、最成熟、最高效的供应链体系和最大的产业技术人才库；同时，赋能本土技术，将工人嵌入产业和供应链支撑体系。 “从2025年上半年的数据来看，我们海外收入占比将超过30%。按照规划，到2027年，这一比例将超过50%。”王永海说道。跨国公司积极融入安徽汽车产业生态合作走向全球。广大汽车制造企业和供应链立足安徽农业制造强省建设，依托国内超大规模市场和全产业链成本优势，深度融入全球制造业分工和优秀产品、品牌合作。 “安徽拥有完整的汽车产业链、丰富的人才储备、政府相关政策支持、规模优势和人才优势。”延锋国际汽车科技有限公司首席执行官臧春高在4大洲15个国家拥有60个基地。安徽. “奥托立夫全球中国自主品牌销售副总裁毛莉莉表示，公司与奇瑞、蔚来等安徽汽车企业有战略合作，标准很期待，我们将助力安徽汽车走出去。” 》活动现场平台赋能为产业生态建设合理有序扬帆保驾护航，安徽省积极搭建全国范围内高水平协作平台，成立汽车经济和关爱企业关怀委员会，着力提升安徽汽车企业的组织能力和风险应对能力。同时，依托安徽自贸试验区高水平开放平台，积极探索智能网联新能源汽车全产业链开放创新，通过体系高水平建设，拓展安徽汽车公司海外供应链。利用好这两类平台，安徽汽车企业可以从“单打独斗”走向“团队出海”，加强信息共享、优势互补、相互赋能，不断为安徽汽车产业高水平发展注入新动能。 “既然它是e自去年12月20日成立以来，徽派企业国际经济贸易合作联盟已成为安徽省企业资源整合、信息共享、产业链合作交流的重要平台。”徽派企业国际经济贸易合作联盟秘书长邵刚表示，联盟“邀请优质企业，联合举办多项节省金额较大的活动。同时，帮助安徽企业团队“走出去”。 “联盟成立后，通过商业卡格奖的协调，依托安徽企业龙头企业，建立了33个海外商务服务网点。”邵刚介绍，这些服务拥有当地政府和企业资源，了解当地法律、税务、金融等政策，相当于“企业走向世界”。“万车出海”从单一产品出口到单一市场，转变为在海外建厂。目前，安徽企业的业务遍及俄罗斯、中东、欧洲、南美、非洲等地。都有布局。邵刚分析，在国外建厂涉及产业合作。通过国内资源联盟、信息共享，上下游企业去摩洛哥可以形成合作。他告诉记者，近期，国轩高科希望在摩洛哥建厂。中铁四局恰好在当地有一个比较大的建设项目，熟悉当地情况。通过平台搭建桥梁，两家走出安徽的企业形成强强合作，成功将资源优势组合带到国外。安徽还计划建设一批海外皖中合作合作重大项目，打造“基地”和“基地”“万车出海”的国际合作渠道也在不断拓展。“加泰罗尼亚是西班牙汽车工业最发达的地区。奇瑞已在加泰罗尼亚巴塞罗那建立了生产工厂。目前工厂已投入生产，新车将于11月上市。”西班牙加泰罗尼亚贸易投资局北京办事处招商总监金磊现场发出邀请：“我们热诚欢迎安徽车企参加明年举办的中国-加泰罗尼亚汽车产业推介会，考察西班牙汽车产业和基础设施。”金磊介绍，西班牙加泰罗尼亚贸易投资局是加泰罗尼亚自治区直属的官方政府机构，该机构可以提供为企业提供从政策咨询到实施运营的全程服务，助力安徽优质企业深度开拓欧洲市场。 “我们还可以帮助企业聘用当地工人，同时为企业争取经营政策上的优惠，欢迎优质安徽企业落户加泰罗尼亚。”从产品出口到产业链输出，从“单打独斗”到“团队走出去”，安徽汽车产业正以更加自信、稳健的步伐闯入全球市场，在中国汽车产业全球化进程中留下独特的“安徽印记”。 （记者张一璞、李浩、徐梦宇）